Турбокомпресор с единична спирала срещу турбокомпресор с двойна спирала

Тъй като глобалните разпоредби за емисиите стават по-строги и потребителите изискват както горивна ефективност, така и производителност, технологията на турбокомпресорите продължава да се развива. Сред най-широко обсъжданите дизайни днес саединично превъртанеидвоен свитъктурбокомпресори.

Въпреки че и двете системи служат на една и съща цел – увеличаване на мощността на двигателя чрез впръскване на повече въздух в горивната камера – тяхната вътрешна структура и характеристики на работа се различават значително.

1️⃣ Турбокомпресор с единична спирала

Турбокомпресорът с единична спирала има един входен канал за отработени газове вътре в корпуса на турбината. Всички отработени газове от цилиндрите на двигателя се вливат в един канал, преди да достигнат до турбинното колело.

Как работи:

• Отработените газове постъпват в един канал на корпуса на турбината

• Газът завърта турбинното колело

• Компресорът впръсква въздух в двигателя

Предимства:

• По-опростен дизайн

• По-ниска цена

• Лесен монтаж

• Често срещано в много стандартни превозни средства

Недостатъци:

• Импулсите на изгорелите газове могат да си пречат взаимно

• Малко по-бавна реакция на турбото

• Повече турбо забавяне при ниски обороти

• 
  

2️⃣ Турбокомпресор с двоен спирален механизъм

Турбокомпресорът с двоен спирален механизъм разделя корпуса на турбината на два отделни изпускателни канала. Колекторът на двигателя е проектиран да сдвоява цилиндрите, така че импулсите от изгорелите газове да останат разделени, преди да достигнат до турбинното колело.

Как работи:

• Отработените газове се разделят на два канала

• Намалена импулсна интерференция

• По-ефективно подаване на енергия към турбината

Предимства:

• По-бърза шпула (по-добра реакция при ниски обороти)

• По-малко турбо забавяне

• По-добра горивна ефективност

• По-висок въртящ момент при ниска скорост

Недостатъци:

• По-сложен дизайн

• Малко по-висока цена

• Изисква съответстващ изпускателен колектор

Паралелно сравнение

Защо Близнак Превъртане става все по-популярен

С нарастващото търсене на двигатели с по-малък обем и турбокомпресор, производителите се фокусират върху подобряване на ефективността на горенето и намаляване на турбо забавянето. Технологията Близнак Превъртане позволява на двигателите да постигнат:

• Силен въртящ момент при ниски обороти

• По-плавно ускорение

• По-добро шофиране

• Подобрена икономия на гориво

В резултат на това, турбокомпресорите с двоен спирален механизъм се използват все по-често както в спортни автомобили, така и в ежедневни леки автомобили.

Избор на правилното решение

Въпреки че системите с двоен спирален компресор (близнак свитък) осигуряват ясни предимства по отношение на производителността, турбокомпресорите с единичен спирален компресор (единичен свитък) остават рентабилен и надежден вариант за много приложения.

Изборът в крайна сметка зависи от:

• Дизайн на двигателя

• Бюджетни съображения

• Цели за ефективност

• Изисквания за емисии