Турбокомпресорните двигатели имат уникалното предимство да отчитат както малкия работен обем, така и високата мощност. С изискванията за емисии, автомобилите на пазара са почти доминирани от двигатели с малък работен обем и турбокомпресор. Винаги има две неща. От друга страна, друг аспект на турбокомпресора е, че той е по-деликатен от самозасмукващия двигател. Как да разберем тази деликатес, нека обясним от следващите точки.
На първо място при избора на масло
Тъй като турбокомпресорът и двигателят споделят една и съща система за смазване, високата скорост и високата температура на турбокомпресора определят, че маслото трябва да има по-добра износоустойчивост, смазочни свойства, разсейване на топлината и чистота. Следователно, напълно синтетичното масло с добри общи характеристики е първият избор, като поне висококачественото полусинтетично масло трябва да се избере, за да се отговори на нуждите на компресора. Никога не избирайте фалшиво масло или несъответстващо масло, тъй като това ще доведе до ненормално износване на лагерите на компресора, образуване на въглерод и ще съкрати експлоатационния живот на турбокомпресора.
2. Натиснете педала на газта, преди да спрете
Натискането на педала на газта преди спиране е най-вредно за турбокомпресора. След рязко натискане на педала на газта, скоростта на ротора на турбокомпресора е близка до горната гранична скорост. През този период от време липсва циркулиращо смазване. Този подход ще повреди компресора предварително. Не забравяйте да спрете след няколко минути работа на празен ход.
3. Натиснете педала на газта, след като колата е студена.
Много собственици на автомобили имат този навик, а именно, след като стартират колата, да натискат педала на газта, за да увеличат скоростта и бързо да загреят двигателя. След стартиране на колата са необходими няколко секунди или дори десет секунди, за да се впръска маслото в турбокомпресора през различни маслени канали. Междувременно лагерите на турбокомпресора не получават достатъчно смазване през този период, така че за да се намали необичайното износване, се препоръчва колата да се стартира на празен ход за повече от 30 секунди, преди да се забави.
Имаме богат опит в поддръжката и ремонта на турбокомпресори. Ще обслужваме нашите клиенти с най-голям ентусиазъм и ще осигурим следпродажбено обслужване. Клиентът е на първо място в нашия принцип на обслужване. Стремим се да подобрим удовлетвореността на клиентите. Ако имате още аспекти относно поддръжката на турбокомпресора, които искате да знаете, можете да се свържете с мен по всяко време.