1. Комбиниран турбокомпресор
Комбинираният турбокомпресор се състои главно от два метода на компресорно пълнене: инерционно компресорно пълнене с всмукателен колектор и турбокомпресорно пълнене с отработени газове. При този вид система за компресорно пълнене, освен инерционно компресорно пълнене с отработени газове, има и инерционно компресорно пълнене с всмукателен колектор. Бустерната система се състои главно от резонансни тръби, стабилизатори на налягането, резонансни камери и друго оборудване.
Ефектът от стойността може допълнително да увеличи всмукателното налягане след компресорно пълнене. Тази система може да ускори дизеловия двигател. Работните характеристики на дизеловия двигател се подобряват и е полезно за подобряване на работата на дизеловия двигател при ниски обороти на въртящия момент.
2. Турбокомпресор за отработени газове
Турбокомпресорът за отработени газове пренася енергията, произведена от двигателя, към турбината и я разширява. По-голямата част от мощността на турбокомпресора за отработени газове се използва в коаксиалния ротационен компресор и задвижването на турбината. В машината свежият въздух се компресира от компресора и се изпраща към цилиндъра. Компресор и отпадъчни води. Газовата турбина обикновено е монтирана като едно цяло и се нарича общо турбокомпресор за отработени газове. Структурата е сравнително проста, а работната ефективност е надеждна. След научното инсталиране на турбокомпресора за отработени газове, той може да увеличи мощността с близо 20%~50%, да намали съотношението на разход на гориво с около 5% и да помогне за подобряване на общата икономия на енергия, качеството на емисиите и общите динамични характеристики, така че да може да се използва широко в автомобилните производители.
3. Слоен турбокомпресор за изпускателна система
Синергичното комбиниране на турбокомпресора за отработени газове и неговата силова турбина представлява работната система за турбокомпресор за отработени газове, която е известна като комбиниран турбокомпресор за отработени газове. В приложения, където се изисква висока степен на свръхпълнене на дизеловия двигател, тази система наистина блести. Отработените газове от дизеловия двигател притежават значително количество енергия. След като част от тази енергия се използва за задвижване на нисконапорната отработена турбина за извършване на нормалната ѝ работа, останалата енергия все още има достатъчен потенциал. Тази остатъчна енергия се използва за задвижване на силовата турбина за отработени газове, която след това извършва допълнителна обработка на турбината.
Системата обикновено се нарича комбиниран турбокомпресор за отработени газове. Оборудване с висока степен на свръхпълнене на дизеловия двигател, освен че задвижва нисконапорната отработена турбина, тя все още може да се използва за задвижване на останалата енергия. Турбината за отработени газове изпълнява функцията на турбината.
