Tf035 Цена. Tf035 марка,Tf035 Цитати. Tf035 Компания,Отстъпка Tf035,Tf035 Промоции

Турбокомпресор TF035 1515A322 49335-01700, подходящ за Мицубиши L200 Тритон 2.5D 4n15. Надежден, ефикасен, издръжлив с прецизна функционалност за безпроблемно приложение.

Малкорамният корпус на турбокомпресора 1118100-EG01B 49135-07673 TF035HM за Страхотно Стена H6 1.5T осигурява бързо пускане на двигателя и намалено турбо забавяне.

Отворите на лагерите на турбокомпресора 1515A295 49335-01410 TF035 за Мицубиши MQ Тритон 4WD 4N15 2.4L на CHRA се подлагат на криогенна обработка, за да се постигнат огледални допуски.

Входът на корпуса на компресора на турбокомпресора 90529201006802 49135-06500 TF035 за двигател МВМ Индустриален 4.07 ТСА е с термична бариера с фазова промяна, която динамично абсорбира топлинните пикове.

Оразмеряването на компресора/турбината на турбокомпресора MR968080 49135-02652 49135-02650 TF035 за Мицубиши L200 4D56 осигурява добър компромис между реакцията в ниските обороти и потока в средните обороти.

Сдвояването компресор/турбина на турбокомпресора ME202578 49135-03130 TF035 за Мицубиши Паджеро II 4M40 е настроено да увеличи по-рано използваемия диапазон на въртящ момент на 4M40 и да го поддържа в средния диапазон.

Слой от фазово променяща се сплав обгръща корпуса на лагера на турбокомпресора 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 за Мицубиши L200 4D56, абсорбирайки топлинните пикове по време на рязко затягане и постепенно ги освобождавайки – намалявайки коксуването на маслото с 25% и осигурявайки постоянен тласък дори при последователни стръмни изкачвания.

Модулната сърцевина/CHRA конструкция и общите резервни части на турбокомпресора 1515A322 49335-01700 TF035 за Мицубиши L200 Тритон 2.5D 4N15 правят ремонтите и подмяната на място икономични.

49135-05132 49135-05130 504340182 TF035 турбокомпресор за Фиат Дукато 120 Многоструйни III F1AE0481D ФИА Евро 4 осигурява по-бързо задействане и подобрена реакция от ниски до средни обороти.

49135-04361 28200-4X650 49135-04360 Турбокомпресорът TF035 за Киа J3 КРДИ осигурява по-бързо набиране на налягане при ниски обороти.